紅外濾光片作為一種光學元器件，是用來選取所需輻射波段的工具，是塑料或玻璃片再加入特種染料做成的，其主要特點是尺寸可做得相當大。薄膜濾光片，一般通過長波較長的光，常用作紅外高透濾光片。后者是由高折射率或低折射率的金屬介質金屬膜或一定厚度的全介質膜通過真空鍍膜在一定的襯底上形成的一種低階、多級串聯(lián)固體干涉儀。
 

　　因此紅外濾光片在交通智能及車牌識別中的應用具體是怎么樣的呢？
 

　　由于車牌號本身的復雜度，有外形相似的，也有不同顏色，也有破損字跡不清晰的，再加上車牌是不斷運動的，而且基本上是在露天情況下拍攝的，所以獲取高分辨率低噪聲的原始圖像就顯得格外重要，它對后續(xù)的車牌字符提取和識別起著決定性的作用。通常，在車牌識別的場合中，環(huán)境光源是非常復雜的，它極大地影響到車牌的清晰成像，而窄帶濾光片作為隔離外部干擾光的部件，其重要性是關鍵的，其性能的選擇也是非常關鍵的。

 

　　紅外濾光片一般是安裝在攝像機鏡頭前方或在攝像機內部的CCD傳感器前方，一般攝像機和車牌號之間是有一定的夾角的，一般小于20°，是為了把照明系統(tǒng)獨立出來。在拍攝車牌號是干擾光主要有太陽光，包括直射或者漫反射或散射的太陽光，還有車燈的鹵素燈，氘燈和LED燈，還有一些路況不明的燈，干擾光源復雜，涉及的波長范圍寬，跨度一般超過400nm-1100nm的CCD光譜范圍。而且干擾強度大，所以在車牌拍攝時，干擾光的去除并非易事。
 

　　現(xiàn)在的攝像機都有夜視功能，這個夜視靠的是什么能在*黑暗的狀態(tài)下看到物體，靠得是紅外燈LED發(fā)出紅外光，反射后進入CCD成像的，這樣就出現(xiàn)一個矛盾。為了濾除白天太陽產生的紅外光，我們將藍色玻璃粘貼在CCD前面，將紅外光切斷，LED夜間發(fā)出的紅外光被藍色玻璃濾除，無法成像。如何解決這一矛盾？在白天截止紅外光使圖像清晰、真實，晚上又能使LED發(fā)出的紅外光*進入CCD完成夜視功能這就是雙濾光片的功能了，它是靠一個機械裝置來完成白天在CCD前面放截止紅外光的濾光片，到了夜晚自動切換成全通透的紅外濾光片，這樣就滿足了紅外夜視攝像機的要求。這種機械裝置稱為雙濾波器切換器。